建成通車的懷邵衡鐵路洞口站,。申興剛 攝

 

平坦整潔的洞口通村公路,。

新中國成立70周年以來,，特別是改革開放以來至1999年第二次全國公路普查期間,，洞口交通基本建設工程全面上馬,，基本上解決了出行“通”的問題,；2000年至2010年,，洞口縣對既有公路進行升級改造,，建成縣到鄉(xiāng)、鄉(xiāng)到村的公路網(wǎng)絡,，基本解決了出行“暢”的問題,；2011年至今，洞口縣已經(jīng)建成了快速安全高效的交通網(wǎng)絡,，建有“五橫四縱”的公路網(wǎng)絡,，主要解決了出行“快”的問題。

如今,，走進洞口,，只見懷邵衡鐵路穿境而過，高速公路,、鄉(xiāng)村道路縱橫交錯,，省道、縣道,、鄉(xiāng)道猶如一條條飄逸的彩帶,，從主干道延伸到村鎮(zhèn)田野，延伸到老百姓的家門口,，延伸到城鄉(xiāng)的各個角落,。

鐵路、公路的便捷,，連接的是鄉(xiāng)村與城市,，打通的卻是貧瘠與富足、困頓與希望,。洞口縣縱貫南北,、連接東西、輻射八方的公路,、鐵路等交通網(wǎng)絡,，讓雄踞邵陽市西大門要塞的洞口魅力四射，活力十足,。

公路網(wǎng)絡通暢便捷

1978年,，洞口縣結束了“汽車坐船過渡”的歷史，公路通達鄉(xiāng)鎮(zhèn),，路網(wǎng)呈支脈型,，此是一大進步。

隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,，支脈型路網(wǎng)顯得“小,、土、慢”,，不能適應新的形勢,。洞口縣委,、縣政府迅速采取措施，1982年10月,，縣人民政府發(fā)布《加強公路路政管理,，確保交通運輸安全的布告》，縣交通安全委員會等6家單位組織力量掃路障,、保暢通,。在推行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制時，縣政府發(fā)出《關于切實維護公路兩側留用土地的通知》,，為擴改公路做好準備,，其經(jīng)驗被省交通廳在全省推介。1983年11月,，省委,、省政府在洞口縣召開全省公路工作現(xiàn)場會，洞口縣被評為全省縣鄉(xiāng)公路建設先進單位,。

1984年11月,，國家交通部在四川省眉山縣召開全省公路發(fā)展工作會議，洞口縣作為湖南唯一的公路建設先進縣,，委派了代表出席會議并介紹經(jīng)驗,。會后，縣委,、縣政府于1985年1月1日出臺《關于擴建,、改建公路的決定》，組織民工勘察擴建境內(nèi)國,、省道和經(jīng)濟干線路基,，得到國家支持，先后完成路面油化,、硬化配套工程,。時任洞口縣交通局副局長、公路橋梁工程師吳琦瑛因筑路架橋成績卓著,，1987年當選中共十三大代表,。緊接著，全縣組織實施了“暢安工程”和“公路建設總體戰(zhàn)”,，新建,、改建了一批鄉(xiāng)村公路和農(nóng),、林,、水、電,、礦專用公路,，公路縱橫交錯,，縣域公路網(wǎng)發(fā)展成葉脈型。

跨入“新千年”,，縣委,、縣政府按照中央公路發(fā)展總方針主動作為，積極爭取國家重視,，滬昆高速公路從東至西貫穿縣境,，途經(jīng)10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和3個國有農(nóng)林場，全長61公里,，建有4個“互通”,，連通武岡、新寧,、綏寧,、城步和溆浦等縣市；其子項目竹（市）城（步）高等級公路從縣中心向南延伸,；相繼建成洞（口）新（寧）高速公路,，境內(nèi)長16.3公里，加上連接線共23.6公里,，連通2條省道,，竹市、高沙,、花園3大鎮(zhèn)直接受益,。同期，組織實施10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的水泥路建設工程和“村村通”硬化工程,，打造了以高速公路為主軸,、國省道為主線、縣鄉(xiāng)道為干線,、專用道和村道為支線的經(jīng)濟輻射型公路網(wǎng),，加快了洞口縣與大西南及沿海地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來，區(qū)位優(yōu)勢凸現(xiàn),，贏得公路建設跨越式發(fā)展,。

運輸行業(yè)富民活縣

中共中央1984年1號文件對農(nóng)村經(jīng)濟改革作出若干規(guī)定，鼓勵農(nóng)村發(fā)展集體,、個體運輸業(yè),。有文化的青年農(nóng)民，特別是農(nóng)機專業(yè)戶,，懷揣紅頭文件“試試看”,，學汽車駕駛技術，攢錢買汽車,，或走南闖北運貨經(jīng)商,，或在縣內(nèi)跑短途客運,，一年就發(fā)起來了。一批青年農(nóng)民放開膽子“跟著干”,，聯(lián)合辦起了車隊,，成立公司建車站。“農(nóng)哥”丟下犁耙鋤頭,，意氣風發(fā)登上駕駛臺,；“農(nóng)嫂”告別灶臺油煙，颯爽英姿成為乘務員,；還有從部隊轉(zhuǎn)業(yè)回鄉(xiāng)的技術兵,，憑一技之長進城辦廠搞汽車修配，帶徒弟,、當老板,。洞口的運輸行業(yè)迎來國營、集體,、聯(lián)合體,、個體“四套輪子”一齊上、多元素競爭的新格局,。湘運洞口公司是洞口經(jīng)濟建設的“先行官”,，開通了農(nóng)村短途客班車和至廣州、深圳等跨省長途客班車,，為洞口縣的改革開放,、經(jīng)濟社會發(fā)展和方便人民生產(chǎn)生活作出了貢獻。1990年,，個體運輸戶占領了貨運市場,，非國有運輸企業(yè)在客運市場占據(jù)了“半壁河山”，湘運洞口公司開始籌建公共汽車公司,，另辟新徑,。

后來，洞口運輸企業(yè)重組,，縣運輸公司及其所屬分公司,、高沙運輸公司和石江民興公司加盟邵運洞口客運分公司，黃泥江運輸公司和江口運輸公司加盟邵陽經(jīng)緯長途汽車運輸有限公司,，均在原地經(jīng)營,。2009年，兩客運企業(yè)完成兼并重組,，洞口形成了由邵運洞口客運分公司和“經(jīng)緯”公司經(jīng)營跨市,、跨省線路，其他個體和聯(lián)合體經(jīng)營短途線路的客運格局，各經(jīng)營體之間有序競爭,，各司其職，同時抓緊淘汰舊車,，添置新車,，完善配套設施；車隊完善制度,，改善服務態(tài)度,。

此后，洞口縣強化了對運輸行業(yè)的資質(zhì)審查和安全監(jiān)管,，全縣形成了旅客運輸,、貨物運輸、站場服務,、汽車維修,、駕駛員培訓一條龍服務的框架。2018年,，洞口縣持有道路運輸從業(yè)資格證者達1.12萬人,，共審驗客車624臺，貨車1275臺,，客運企業(yè)9個,，貨運企業(yè)1個，汽車維修廠家119家,，駕校7所,，如期保質(zhì)地完成了上級行業(yè)主管部門下達的年度審驗工作任務。

該縣還認真做好客,、貨運企業(yè)質(zhì)量信譽和服務質(zhì)量考核等檢查考評工作,。2018年，共對轄區(qū)內(nèi)9個客運企業(yè)及1個貨運企業(yè)進行了質(zhì)量信譽考核,，達到3A級的客運企業(yè)1家,，達到2A級的客運企業(yè)8家，達到2A級的貨運企業(yè)1家,。

加強維修管理,、規(guī)范行業(yè)經(jīng)營行為。洞口縣現(xiàn)有維修企業(yè)119家,，其中二類28家,，三類及三類以下91家，維修行業(yè)從業(yè)人員達1000余人,。該縣認真把好客,、貨營運車輛技術評定關，積極開展維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作,，加強對維修企業(yè)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)管,，開展“打非治違”,，清理無證經(jīng)營廠店，打擊占道作業(yè)行為,。

交通網(wǎng)格造福城鄉(xiāng)

“要想富,，先修路”。新中國成立以來,，洞口從未停止過交通項目的建設,。特別是近年來，該縣共投資2.7億元,，完成自然村通水泥路332.789公里,、窄改寬350公里；投資2.8億元修建農(nóng)村公路688公里,，目前全縣334個村全部達到通暢標準,，2019年農(nóng)村通組公路共18處15.9公里，已經(jīng)全面竣工,。

以2018年為例,，該縣以加快項目建設為中心，不斷完善綜合交通運輸網(wǎng)絡,。修建G320洞口縣城至江口公路段,，路線全長26.706公里，采用二級公路設計標準,，路基寬8.5米,，設計速度40公里/小時；耗資1000萬元對江口,、月溪兩鎮(zhèn)街道進行改造,，于2018年4月30日全面完成；修建隆回丁山經(jīng)西洋江至洞口縣城公路,，路線全長59.506公里,，其中洞口段40.036公里，正在開工建設,；修建隆武公路洞口段,，隆回至武岡公路洞口段全長15.476公里，該工程于2016年7月正式開工,，目前已建成通車6公里,。

同時，該縣還加強了橋梁養(yǎng)護管理,，派出橋梁工程師對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道,、管理區(qū)）的29座危橋進行現(xiàn)場指導、初步評定和上報，落實好責任人和觀測制度,；積極開展“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建建設活動,；投入資金120萬元，新創(chuàng)建大屋鄉(xiāng)和桐山鄉(xiāng)2個管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn),，新創(chuàng)建文明示范路60.2公里,。

十八大以后，中央對農(nóng)村公路提出“四好（建好,、管好、護好,、運營好）”要求,。該縣以“四好農(nóng)村公路”創(chuàng)建為抓手，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平,，2018年共投入資金828萬元,。縣委,、縣政府責成交通運輸部門著力建設高質(zhì)量農(nóng)村公路網(wǎng),，實施“生命保護工程”，普及“和諧通村客班車”,。運輸主管部門新組建6家通村客運公司,，投放451臺小型客車，開通社會主義新農(nóng)村和諧客運線路51條,，新建農(nóng)村招呼站231個,。2018年，全縣334個村都開通了客班車,，廣大農(nóng)民從此告別“肩挑背負兩頭黑”的歷史,，過上了“出門進屋坐客車”的幸福生活。